港口運輸生產形勢繼續向好。據交通運輸部交通運輸統計快報顯示，前三季度我國規模以上港口吞吐量合計完成67.6億噸，同比增長13.5%。其中，9月份，全國規模以上港口吞吐量完成7.7億噸，同比增長13.3%，增速加快2.1個百分點，為今年來次高水平，并扭轉了上月增速下滑態勢。

　　9月份，外貿貨物吞吐量完成2.3億噸，同比增長14.4%，增速月環比放緩了0.3個百分點；內貿貨物吞吐量同比增長12.8%，增速月環比大幅提升了3.1個百分點，扭轉了8月大幅下滑的態勢。內貿成為推動港口貨物吞吐量保持繼續增長的主要動力，也顯示出國內消費保持旺盛增長的態勢。

　　從貨種來看，占吞吐量比重前兩位的煤炭、鐵礦石，受需求超預期增長拉動，繼續保持二位數高增長，對貨物吞吐量貢獻較大。其中9月份港口煤炭發運量增速超過二成，是內貿吞吐量較快增長的主要動力。

　　“在全球經濟放緩，國內宏觀經濟高位回落的背景下，港口運輸生產尚未受到影響，還能逆市上揚，一定程度上說明目前內、外貿需求依舊旺盛。”航運專家陳弋告訴中國證券報記者。

　　據了解，9月份，部分港口外貿吞吐量保持較快增長，其中，天津、連云港、廈門、湛江等港口增速均超過15%，而唐山、煙臺、上海、寧波－舟山等港口增速均超過20%，對外貿貨物吞吐量貢獻較大。

　　據海關總署公布數據，9月份累計進出口總額3248.32億美元，環比下降1.2%，同比增長18.9%，較8月份增幅下滑8.2個百分點。8月份，我國進出口總值為3288.7億美元，同比增長27.1%。

　　從數據上看，外貿進出口增速出現下滑而港口吞吐量增速向好，兩個數據出現走勢背離。民生證券宏觀經濟分析師郝大明告訴中國證券報記者：“9月外貿雖然呈現同比增速下滑，但是從絕對量來看，近幾個月來外貿進出口總量保持在一個比較穩定的水平上，在港口吞吐量的變化上體現得并不明顯。”

　　對于第四季度港口吞吐量的走勢判斷，陳弋認為，進入四季度，由于全球經濟動蕩加劇，以及國內宏觀經濟效應逐漸顯現，再加上去年基數翹尾因素加大，港口貨物吞吐量難以保持先前的高增長，但全年保持10%的增長速度無太大懸念。