今冬明春全國用電形勢緊張大勢已現，今年9月份也結束了前8個月累計煤炭進口負增長的局面。專家預測，四季度國內煤價將繼續上漲15-20元/噸；同時，今年煤炭進口量仍將高達1.6億噸。

　　煤炭進口負增長結束

　　國家電監會新聞發言人譚榮堯日前表示，今冬明春全國最大電力缺口約2600萬千瓦，其中既缺煤又缺水的南方和華中地區用電形勢最為嚴峻。

　　譚榮堯表示，今年共有17個省份采取了拉限電和錯避峰的措施。延續這一情況，今年11月至明年3月迎峰度冬期間，供電形勢不容樂觀。2600萬千瓦相當于一個中等省份的發電裝機容量，此前夏季用電高峰期間全國出現了3000萬千瓦左右的用電缺口。

　　他預計，今后一段時間，煤價仍將維持高位運行并可能進一步上漲，將加劇部分地區的電煤供應緊張局面，如果電煤供應得不到保障以及遇到嚴寒氣候條件，供電缺口有可能進一步擴大。

　　同時，國家發改委經濟運行局日前稱，由于國內用煤的持續緊張，導致今年9月份結束了前8個月累計煤炭進口負增長的局面，進口煤炭1912萬噸，同比增長25.1%。

　　國家發改委數據顯示，9月份出口煤炭121萬噸，同比下降34.9%。前三季度出口煤炭1212萬噸，同比下降19.7%。

　　中煤集團原煤炭出口業務第一業務部總經理黃騰告訴《第一財經日報》，中國國內生產的煤炭數量并非不足以滿足電廠需求，但由于價格持續上漲，因此需要大量進口便宜的外國煤炭，才推高了9月份的煤炭進口量。

　　進口煤難解華中困局

　　黃騰預測，第四季度國內煤價或再漲15-20元/噸，有望進一步增加煤炭進口量。因此，2011年全年中國煤炭進口量應基本與去年相當，即仍達1.6億噸。

　　他告訴本報，按目前中國國內煤價的上漲力度，預計明年一季度國內煤價或再上漲10%；與此同時，連續下跌的國際煤價或降低10%。

　　秦皇島煤炭網數據顯示，截至10月17日，熱值為5600大卡、在廣州新沙碼頭交割的動力煤庫提價為850美元/噸；而熱值為5000大卡、在上海港交割的動力煤CIF價（煤炭價格與保險價格及運費之和）為101美元/噸。

　　然而，日益增加的進口煤炭仍無法解決華中等腹地的“燃煤”之急。五大發電集團湖南一火電廠負責人向本報訴苦稱：“進口煤再多，也和我們沒關系；相反，如果南方的電廠能靠進口煤度日，政府更不會出手調節煤價了。”

　　據了解，目前向中國進口的煤炭可由廣東、廣西、福建、江蘇、浙江、上海等多個沿海省市港口入境，供貨范圍幾乎可覆蓋整個東南沿海地區。朝鮮、蒙古的進口煤也可覆蓋山東并輻射華北、東北部分地區。而湖南、湖北、四川、重慶、貴州及云南等腹地，則難以借進口煤紓困。

　　上述人士告訴本報，華中地區電廠用煤只能依靠從山西等產煤省用鐵路運送的煤炭。以往，貴州可為湖南、四川、重慶等地支援部分用煤。而近兩年由于來水偏少，貴州的水電發電量大減，致使所產煤炭不得不用于本省火電，無力支援周邊省份。而其他華中省份的用電也由于水電出力降低陷入窘境。