通用汽車前CEO瓦格納和韓德勝在2009年相繼辭職后，業界對誰能繼任“舵手”之位的猜測此起彼伏。近來最熱火的傳言是，獵頭公司史賓沙管理公司已相中蘋果集團首席運營官（COO）蒂姆·庫克（Tim Cook）為通用汽車新首席執行官（CEO）。

　　此前有消息人士表示，通用官員希望新的CEO能夠是一位有全球意識的領導者，并愿意考慮來自汽車工業領域以外的候選人。

　　跨界挖角？

　　現任通用董事長兼首席執行官埃德·惠塔克里曾揚言，希望找一位很有經營頭腦，懂得創新而且能使客戶滿意的候選人，且這個人必須有使企業起死回生的經驗。有內部人士稱，盡管庫克在汽車業的經驗不多，但蘋果在產品設計方面吸引用戶的策略正是通用汽車所需要的。

　　看上IT業精英并不稀奇。通用汽車2009年12月底就任命微軟前首席財務官克里斯·里德爾（Chris Liddell）為董事會副主席兼首席財務官，所以通用會再看上蘋果集團的庫克也不是不可能。

　　通用可能看上庫克處理庫存的能力。庫克在IT行業是運營天才，善于處理庫存問題。1998年，庫克從康柏轉投蘋果。2009年，蘋果公司首席執行官史蒂夫·喬布斯因病請假6個月后，庫克臨危受命，將蘋果集團打理得井井有條，收益創33年來新高。尤其在其他科技公司表現不佳的情形下，蘋果2009年最賺錢，第四季度營收達98.7億美元，利潤為19.7億美元，是有史以來盈利最多的季節。蘋果還坐擁340億美元現金，股價已達到200美元。正因為成績突出，現在蘋果內部爭論說，一旦喬布斯卸任，庫克很有可能接任蘋果CEO一職。

　　寧為雞首？

　　不管所謂的獵頭公司的“內部消息”是否可靠，庫克是否選擇去通用已經引起不少耐人尋味的爭議。

　　與蘋果相比，通用在大家眼里一直是個在死亡邊緣垂死掙扎的企業，選擇通用就是在選擇當一個笨蛋或賭徒。

　　很多人猜測，大病初愈的喬布斯可能并不會讓位給庫克。

　　坐頭把交椅也許更有挑戰性。庫克是位典型的工作狂，喜歡挑戰自己的職業期望，這就是他可能走出蘋果之外另謀他職的契機，他可能不愿再等到喬布斯的離開。

　　現在看來，喬布斯卸任似乎不太可能，這也就意味著，庫克的職業生涯可能無限期停滯不前：除非喬布斯退休，否則對于他來說，在蘋果內部已無多少上升空間。

　　誰更大膽？

　　通用選擇庫克將是一個大膽的決定，但蘋果的神奇設計也許正是通用汽車所希望得到的。

　　去了通用，薪酬如何算？許多博客上的評論說，如果庫克選擇從最盈利的公司到最邋遢的公司去，那他無疑是個大傻瓜。單就薪水來說，去了通用就意味著要受薪酬沙皇費恩伯格的限制。在蘋果公司，庫克去年獲得了總計1400萬美元的薪酬，是蘋果高管內最高的。在2007年和2008年，他還分別獲得了價值700萬和600萬美元的股權授予，這樣的好事在政府控制下的通用汽車公司是絕對不可能的。